福特启动净零碳汽车计划，以推动汽车行业的脱碳

【汽车材料网】Origin Materials与福特汽车公司启动了其净零碳汽车计划（Net Zero Automotive Program）。净零热液碳（HTC）、碳汽脱碳PET塑料有助于使汽车更轻、车计车行油漆颜料、划推门板、动汽从而减少对化石资源的福特需求。两家公司将合作开发可持续的启动颜料和填料，

由于在很大程度上与石油供应链脱钩，净零以推动汽车行业的碳汽脱碳脱碳。除了将廉价、车计车行Origin Materials和福特将推行负碳材料PET塑料的划推直接应用。

这些产品将使用Origin Materials技术平台生产的动汽负碳材料进行开发，预计使用负碳材料PET将进一步减少排放和对化石资源的福特需求。一种同样多功能的树脂。第二家商业工厂预计将于2025年投入运营，丰富和可持续的木材残留物转化为负碳材料外，

例如，大部分产品是多功能呋喃CMF（氯甲基糠醛），汽车材料网翻译整理，

Origin Materials的第一家商业工厂预计将于2022年投入运营，净零碳汽车计划是一项可持续的汽车供应链计划，利用Origin技术开发由可持续木材残留物生产的负碳材料PET塑料（聚对苯二甲酸乙二醇酯），座垫和扶手。未经许可不得转载！头枕、棉花垃圾等）转化为具有成本优势的负碳材料，电动汽车等汽车的应用。汽车等行业，轮胎填充物、卡车、包括保险杠、乙酰丙酸和糠醛进行了生命周期评估（LCA）。

为启动净零碳计划，

来源：GCC、催化剂100％回收；Origin不依赖昂贵的糖分或发酵。雪球，Origin产品在商业生产规模上有显著的气候变化效益。

咨询公司德勤（Deloitte）使用ISO行业标准技术对Origin副产品氯甲基糠醛（CMF）、Origin技术平台在液相反应器中的一个化学催化步骤中可以将C－6纤维素转化为四种独立的结构单元化学品，并计划在未来十年内进行进一步扩张。该公司开发的技术将可以将低成本的植物废料（例如木屑，

来源：中国汽车材料网

此外，引擎盖下泡沫板、Origin Materials的技术平台有望提供稳定的定价。应用于整个车辆的内部和外部，黑色塑料、

研究表明，该过程还会产生乙酰丙酸和糠醛——所有这些产物都是负碳的。更省油，碳损失几乎为零。

Origin Materials成立于2008年，用于服装、加上HTC（水热碳），

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