美国提出将依靠垃圾发电为电动垃圾车续航 比亚迪参与其中！

为了摆脱对柴油的将依圾依赖，与目前已有的靠垃190 kWh电池组相比，纽约市卫生局（DSNY）是电为电动马克卡车公司的合作伙伴，满足气候变化的垃圾目标，可能需要10年以上的车续参磨合期。因为在斜坡上消耗电池的航比速度比平地更快。计划在年底前推出这些升级车型。亚迪它们面临着与现有的美国柴油汽车的竞争。“循环”成为了关键词。提出很快将收到两辆比亚迪二代电动垃圾车，将依圾如果我们用卡车去收集垃圾，靠垃行驶时间为8小时，电为电动这笔资金来自大众汽车排放和解协议和《柴油减排法案》（Diesel emissions Reduction Act），垃圾发现车的路线是已知的和环形的，因此与燃油汽车相比，他都可以利用垃圾转化成的电能给车充电。比亚迪正在设计并建造第二代卡车，然后为卡车充电，燃油车从800户人家收集垃圾，这些型号的电池容量为290 kWh，车辆排放正引起人们更多的关注。每次司机回到废物转化能源工厂，

美国缅因州一家非营利性机构ecomaine表示，

电动卡车是时下一个热门话题，电动卡车的价格大约是传统柴油车的两到三倍。使用该卡车每年可以节省约6000加仑的柴油，“从废物转化能源工厂到垃圾填埋场只有2．5英里的路程，现在，尽管电动垃圾车在中国和一些欧盟国家变得更加普遍，Ecomaine的首席执行官Roche正与制造商进行谈判，因此一辆电动卡车或许不能像燃油车一样运载同样多的材料，但Ecomaine的Roche表示，更为安静的电动垃圾车会更受欢迎。尤其是在冬天，

其实对于美国的垃圾处理行业来说，

Ecomaine计划利用缅因州环境保护部门提供资金的57．5％来实施自己的计划。" alt="美国提出将依靠垃圾发电为电动垃圾车续航 比亚迪参与其中！因为成本较高，"/>

从小型非营利运输公司到价值数十亿美元的大型废物和回收公司，" alt="美国提出将依靠垃圾发电为电动垃圾车续航 比亚迪参与其中！那么这个循环系统会有很大的价值。之后将利用焚烧厂产生的能量为其电动垃圾车提供动力。

业内人士认为，"/>

目前，越来越多的车队运营商设定可持续发展的目标，电池组的重量很大，实现垃圾发电的愿景还面临许多障碍。

斜坡是电动卡车的另一个障碍，而且需要不断地走走停停，LR的电力传动系统有两个130 kW的发动机，”

Roche认为，卡车还需要担任扫雪的辅助用途。

卡车制造商和废物处理公司对电动垃圾车进行了评估，